Avtošola Prah Toni · kategorija B

Mihaelin učni načrt

Vse, kar ti Mihaela razloži na vožnjah, zbrano na enem mestu in razdeljeno na sedem dni. En sklop na dan, vsak dan tri minute ponovitve prejšnjega. Odkljukaj, ko znaš povedati na glas, ne samo prebrati.

Kategorija B 7 dni 20 sklopov 53 slik Peugeot 308, dizel

0 / 16 sklopov

Dnevni ritual — 25 minut

3 min — na glas ponovi včerajšnji sklop, brez gledanja.
12 min — nov sklop: preberi zapiske, nato jih povej po svoje.
5 min — odgovori na vprašanja za samopreverjanje pod sklopom.
5 min — sedi v avto (ali zapri oči) in odigraj postopek s premikanjem rok in nog.

DAN 1

Armaturna plošča in klima

3 sklopi

Cilj: s prstom pokažeš in poimenuješ vsak element na zaslonu, od leve proti desni, brez premora.

▸ 1 · Zaslon od leve proti desni

Oranžen avto — line assist (asistent za vozni pas).
Na vrhu lučke — zelene, prikaz prižganih luči.
Radijska postaja — kaj igra.
Pod radijsko postajo trak za hladilno tekočino. Če bi rdeč trak narastel, vozilo na primernem mestu ustaviš in počakaš, da se ohladi. Če nimaš hladilne tekočine, lahko vanj vliješ destilirano vodo.
Levi veliki krog — hitrost (km/h), koliko se voziš.
Desni veliki krog — vrtljaji na minuto; pove, kdaj prestaviš v višjo ali nižjo prestavo.
Bel krogec z rdečo obrobo (50) — bere prometne znake. Ampak niso točni. Laže!
Črn avto — varnostna razdalja do vozila pred nami.
Znotraj desnega kroga — kilometri, ki jih še lahko prevoziš s tem tankom (320 km). Pod njimi prevoženi kilometri vozila.
Čisto desno rdeča ikona (P) — pomožna zavora, ročna.
Zemljevid poti — navigacija.
Desno spodaj trak za gorivo in ikona za tank. Puščica kaže desno → točimo na desni strani. Gorivo: dizel.

Past Znaku na zaslonu ne verjemi. Omejitev prebereš s table ob cesti, ne z zaslona.

Preveri se

Rdeč trak pod radijsko postajo narašča — kaj narediš?

Na primernem mestu ustavim vozilo in počakam, da se avto ohladi. Če nimam hladilne tekočine, lahko vlijem destilirano vodo.

Kaj ti pove desni veliki krog?

Vrtljaje na minuto — torej kdaj prestaviti v višjo ali nižjo prestavo.

Na kateri strani avta točiš gorivo in katero?

Na desni — puščica ob ikoni tanka kaže desno. Gorivo je dizel.

▸ 2 · Klima na zaslonu

A/C pomeni klima. Če jo ugasneš, je navadna ventilacija.
Puščice pomenijo smer pihanja — glava, telo, noge.
Temperatura na toplo ali hladno se nastavi z + in − (krogec).
Vetrnica spodaj — moč pihanja, ročno.
SYNC — voznik in sopotnik imata isto temperaturo klime.
Sedež — gretje sprednjih sedežev.

Preveri se

Kaj naredi SYNC?

Voznik in sopotnik imata isto temperaturo klime.

Kaj ostane, če ugasneš A/C?

Navadna ventilacija.

▸ 3 · Šest tipk pod zaslonom

1 — prva leva tipka spodaj: klima.
2 — ogrevanje prednjega stekla / šipe.
3 — notranje kroženje zraka.
4 — ogrevanje zadnjega stekla / šipe in zunanjih ogledal.
5 — vklop in izklop klime.
6 — varnostne utripalke.

Povezava Če se zarosijo vsa stekla: prižgeš ogrevanje sprednjega in zadnjega stekla. Zunanja ogledala se odrosijo oziroma odmrznejo z gretjem zadnjega stekla.

Isti niz od blizu — utripalke skrajno desno

Preveri se

Kdaj uporabljaš varnostne utripalke?

Da nekoga opozorim, da ne pride do naleta oziroma nevarnosti: če sem zadnji v koloni, če vozim vzvratno naravnost nazaj, če stojim nekje na cesti ali ob robu, ali če se je vozilo pokvarilo.

Kako odmrzneš zunanja ogledala?

Z gretjem zadnjega stekla — tipka 4.

DAN 2

Luči

2 sklopa

Cilj: za vsako situacijo v eni sapi poveš, katera luč gori in zakaj.

▸ 4 · Ročica za luči

AUTO preklaplja avtomatsko med dnevnimi, kratkimi in dolgimi lučmi.
Pozicijske luči — samo osvetlitev vozila.
Kratke / dolge luči — na zaslonu: zelene kratke, modre dolge.
Zadnja meglenka sveti rdeče barve. Prižgeš jo tako, da so luči nastavljene na kratke luči, nato obrneš sredino ročice luči. Sprednje meglenke nimamo.
Meglenka se uporablja, ko je vidljivost manjša kot 50 metrov. Takrat voziš 50 km/h v naselju, izven naselja in na avtocesti in prilagodiš hitrost.
Če bi vozil v koloni, bi jo ugasnil, da ne motiš drugih udeležencev.

Ročica za luči — AUTO, pozicijske, kratke

Preveri se

Pri kakšni vidljivosti prižgeš zadnjo meglenko in kako hitro potem voziš?

Ko je vidljivost manjša kot 50 metrov. Vozim 50 km/h — v naselju, izven naselja in na avtocesti — in prilagajam hitrost.

Kako prižgeš zadnjo meglenko v tem avtu?

Luči morajo biti nastavljene na kratke luči, nato obrnem sredino ročice luči.

▸ 5 · Dnevne, kratke in dolge luči

Mi vozimo s kratkimi lučmi, ker svetijo bolj močno in smo bolj vidni — svetijo spredaj in zadaj.
Dnevne luči svetijo manj močno in svetijo samo spredaj, zadaj ne.
Dolge (zasenčene) luči: ponoči in izven naselja, kjer ni javne razsvetljave.
Če vozi nasproti avto, kolo, motor, skiro, vlak ali pešec → damo na kratke luči.
Tudi če vozimo v tunelu → kratke luči.
Tudi če vozilo pred nami ali prehitevamo → kratke luči, ker bi ga drugače zaslepili v ogledalih.

Kratke · dolge (ponoči) · zadnja meglenka

Dnevne proti zasenčenim — doseg 50–100 m

Preveri se

Zakaj vozite s kratkimi in ne z dnevnimi lučmi?

Ker kratke svetijo močneje in smo bolj vidni — svetijo spredaj in zadaj. Dnevne svetijo šibkeje in samo spredaj.

Naštej tri situacije, ko z dolgih preklopiš na kratke.

Nasproti vozi avto, kolo, motor, skiro, vlak ali pešec; vožnja v tunelu; vozilo pred nami ali ko prehitevamo — da ga ne zaslepimo v ogledalih.

DAN 3

Oprema, tekočine, gume, dimenzije

3 sklopi

Cilj: na izpitu odpreš prtljažnik in pokažeš, ne iščeš. Številke znaš na pamet.

▸ 6 · Obvezna oprema in tekočine

Kje je? V prtljažniku.
Veljavna prva pomoč (velja 5 let), varnostni trikotnik, polovica žarnic vozila in rezervna guma.
Varnostni odsevni jopič je v vratih pri vozniku — torej v vozilu, ne v prtljažniku.
Tekočine pod pokrovom motorja (spredaj): hladilna tekočina (če je nimamo, destilirana voda), zavorna tekočina, motorno olje, tekočina za čiščenje stekel.

Najpogostejše vprašanje Jopič ni v prtljažniku — v vratih pri vozniku je, ker ga moraš obleči, preden izstopiš.

Preveri se

Koliko časa velja prva pomoč in kje je?

Pet let, v prtljažniku.

Naštej štiri tekočine pod pokrovom motorja.

Hladilna tekočina (v sili destilirana voda), zavorna tekočina, motorno olje in tekočina za čiščenje stekel.

▸ 7 · Gume, zimska oprema, tlak

Zimska oprema je obvezna od 15. 11. do 15. 3.
To so zimske gume — na njih je snežinka in oznaka M+S. Profil mora imeti minimalno 3 milimetre.
Če imamo letne pnevmatike: v avtu moramo imeti snežne verige (so v prtljažniku), guma pa najmanj 3 milimetre profila. Verige namontiramo na pogonska kolesa — pri nas spredaj.
Letne gume poleti imajo najmanj 1,6 mm profila.
Kje piše tlak? Etiketa proizvajalca na stebričku od vrat na voznikovi strani.

Preveri se

Od kdaj do kdaj je obvezna zimska oprema?

Od 15. novembra do 15. marca.

Pozimi voziš z letnimi gumami — kaj moraš imeti in kam gredo verige?

Snežne verige v prtljažniku in vsaj 3 mm profila. Verige namontiram na pogonska kolesa, pri nas spredaj.

Kje najdeš predpisan tlak v pnevmatikah?

Na etiketi proizvajalca na stebričku od vrat na voznikovi strani.

▸ 8 · Dimenzije vozila

Teža: 1500 kg
Višina: 1,50 m
Širina: 2 m — od ogledala do ogledala
Dolžina: 4,5 m
Vse to najdeš na homologacijskem listu.
Kakšno gorivo točimo? Dizel. Piše na pokrovu od tanka, v prometnem dovoljenju in na homologacijskem listu.

Preveri se

Kje vse piše, kakšno gorivo točiš?

Na pokrovu od tanka, v prometnem dovoljenju in na homologacijskem listu. Točimo dizel.

Koliko je avto širok in od kod do kod se meri?

2 metra, od ogledala do ogledala.

DAN 4

Hitrost, razdalja, table

3 sklopi

Cilj: vsako omejitev utemeljiš — ne samo številko, ampak zakaj velja.

▸ 9 · Naselje in omejitve

Slovenska vas — 3. predstava (tabla naselja) in vozimo 50 km/h.
Podlog — ni naselje / mesto → voziš 90 km/h.
Poln znak 40 brez dopolnilne table → vozimo 40 km/h vse dni v letu.
Znak 40 z dopolnilno tablo (dež / sneg) → 40 km/h le, kadar dežuje ali sneži. Drugače ne! Razen če je mokro ali poledenela cesta — takrat prilagodimo hitrost.

Ključna razlika Rumena tabla z imenom kraja pomeni naselje in 50 km/h. Bela tabla z imenom (Podlog) je samo oznaka kraja, ne naselje — velja 90 km/h.

Preveri se

Znak 40 brez dopolnilne table — kdaj velja?

Vse dni v letu, ne glede na vreme.

Znak 40 z dopolnilno tablo dež/sneg, cesta pa je le mokra — kako voziš?

Omejitev 40 velja samo ob dežju ali snegu, ampak pri mokri ali poledeneli cesti vseeno prilagodim hitrost.

▸ 10 · Varnostna razdalja

Če voznik pred nami zmanjša hitrost ali se ustavi, nam le zadostna varnostna razdalja omogoča, da tudi sami pravočasno zmanjšamo hitrost ali varno ustavimo in tako preprečimo trčenje.
Na avtocesti ali hitri cesti je treba na razdaljo še bolj paziti, saj vozimo hitreje kot na drugih cestah.
Pravilo 2 sekund.
Slabo vreme → 3 sekunde.
Zastoj, kolona → minimalno 1 sekunda.

Preveri se

Koliko sekund razdalje pri dežju?

Tri sekunde. Ob normalnih pogojih dve, v koloni minimalno ena.

▸ 11 · Bočna varnostna razdalja

Bočna razdalja, ki jo moramo upoštevati ob prehitevanju kolesarjev, voznikov lahkih motornih vozil in voznikov mopedov, je najmanj 1,5 m.
Včasih ni možno prehitevati z bočno razdaljo 1,5 m, ker nam to ne omogoča cesta. Lahko z manjšo bočno razdaljo, ampak počasneje in previdno, da s tem ne ogrožamo drugih udeležencev.
Kolesarska steza: če je na cesti in je prekinjena črta, po njej lahko vozimo. Če srečamo kolesarja, ga obvozimo z bočno razdaljo.

Bočna razdalja pri kolesarju: najmanj 1,5 m

Preveri se

Koliko je bočna razdalja pri prehitevanju kolesarja in kaj, če je cesta preozka?

Najmanj 1,5 m. Če cesta tega ne omogoča, lahko z manjšo razdaljo, a počasneje in previdno, da ne ogrožam drugih.

DAN 5

Križišča in prednost

2 sklopa

Cilj: O-O-R gre samodejno, sklopka pa je spuščena, preden zaviješ.

▸ 12 · Pravila prednosti in znaki

Desno pravilo in pravilo srečanja — pogoja: vozili se morata križati, ena mora pripeljati bočno oziroma iz nasprotne smeri, obe morata biti na istem prometnem nivoju, obe morata voziti na križišču enakovrednih cest.
Narobe obrnjen trikotnik pomeni, da se približuješ križišču s prednostno cesto. Zmanjšaj hitrost, ustavi po potrebi (če cesta ni prosta ali nimaš dobre preglednosti). Prednost imajo vsa vozila na cesti, na katero se vključuješ ali jo prečkaš. Z vidika prednosti je enak znaku STOP, le da obvezna ustavitev ni predpisana, če je cesta prosta. Pomeni, da nimaš prednosti.
Če ni drugih navodil, vozimo vedno naravnost, če ni prepovedano. In damo v drugo prestavo. Če vozimo po prednostni cesti, nakažemo, da gremo levo.
Na avtobusno postajo ne smemo zapeljati! Zapeljemo k STOP znaku. Pri obvezni smeri po desni prav tako ne smemo zapeljati na avtobusno postajališče.
Znak »prepovedan promet v eno smer« (bel pas v rdečem krogu): izpitnik bo tiho — ti moraš vedeti, da se mimo tega znaka ne pelje. Najdeš mesto in obrneš.
Prepovedan promet za motorna vozila, razen za lokalni promet: mi kot šola vožnje spadamo med lokalni promet.

Križišče s prednostno cesto — nimaš prednosti

Prepoved razen za lokalni promet — šola vožnje spada sem

Avtobusno postajališče — zapeljemo k STOP znaku

Preveri se

Kakšna je razlika med narobe obrnjenim trikotnikom in znakom STOP?

Z vidika prednosti sta enaka — pri obeh nimam prednosti. Pri trikotniku obvezna ustavitev ni predpisana, če je cesta prosta.

Izpitnik ne reče nič, pred tabo je znak prepovedanega prometa. Kaj narediš?

Mimo tega znaka se ne pelje. Najdem primerno mesto in obrnem.

Kateri so pogoji za desno pravilo?

Vozili se morata križati, ena mora pripeljati bočno ali iz nasprotne smeri, obe morata biti na istem prometnem nivoju in na križišču enakovrednih cest.

▸ 13 · Vožnja skozi križišče in sistem O-O-R

Druga prestava — uporabi jo za vstop in vožnjo skozi križišče, ko je promet tekoč.
Prva prestava — samo, če se moraš zaradi zastoja ali prednosti popolnoma ustaviti.
Sklopko spusti pred vstopom v križišče, saj med samim zavijanjem avto potrebuje stabilnost in moč motorja. Če med vožnjo skozi križišče držiš sklopko, avto »jadra«, kar zmanjša oprijem pnevmatik in tvoj nadzor nad vozilom.
Sistem O-O-R — pred vsakim zavijanjem, menjavo pasu ali izvozom iz krožišča:
1. Ogledalo (notranje) — splošna situacija za tabo.
2. Ogledalo (stransko) — stran, kamor nameravaš zaviti.
3. Rama (mrtvi kot) — kratek, hiter pogled čez ramo nazaj, da opaziš vozila tik ob sebi.
Vedno nakažemo smerno utripalko / žmigavec.

Tipična napaka Držanje sklopke skozi križišče. Avto »jadra«, oprijem pade in nadzor z njim.

Preveri se

Naštej O-O-R po vrsti.

Notranje ogledalo, stransko ogledalo na strani zavijanja, pogled čez ramo v mrtvi kot.

V kateri prestavi greš skozi križišče, ko je promet tekoč?

V drugi. Prva samo, če se moram popolnoma ustaviti.

DAN 6

Avtocesta, enosmerna, obračanje

3 sklopi

Cilj: postopek poveš po korakih, s številkami prestav in hitrosti.

▸ 14 · Vključitev in izključitev z avtoceste

Vključitev na avtocesto
· Najprej imamo omejitev 40 km/h.
· Preden pridemo do trikotnika (do pospeševalnega pasu), moramo večkrat pogledati na avtocesto ven čez okno, da vidimo, kaj se vozi po avtocesti. Pospešimo in damo v 4. prestavo.
· Pred trikotnikom nakažemo žmigavec.
· Če se nam vozila umaknejo na levi vozni pas (prehitevalni), se lahko v miru vključimo z 90–100 km/h. Seveda moramo cel pospeševalni pas izkoristiti do konca.
· Če se vozila ne umaknejo, smo previdni in se z zmanjšano hitrostjo vključimo za njimi.
Izključitev z avtoceste
· Od zadnje table za izvoz (npr. Smednik 500 m do izvoza), od te table naprej nekje na polovici do izvoza pogledamo notranje in desno ogledalo ter nakažemo desno smerno utripalko.
· Preden se začne prekinjena črta na zavirlanem pasu, pogledamo še enkrat notranje in desno ogledalo ter desni mrtvi kot in zapeljemo na zavirlani pas z nezmanjšano hitrostjo.
· Če so pred nami tovornjaki, prilagodimo hitrost in z zmanjšano hitrostjo zapustimo avtocesto.
· Zmanjšujemo prestave od 6. do 3., ker nas čaka omejitev 40 km/h. Ko zaviramo, neprestano gledamo notranje ogledalo.
Reševalni pas ob zastoju: vozila na skrajnem levem prometnem pasu se razvrstijo čim bolj levo, tudi čez robno črto smernega vozišča. Vozila na ostalih prometnih pasovih čim bolj desno, tudi čez robno črto, kar vključuje tudi odstavni pas.

Preveri se

Kdaj nakažeš žmigavec pri vključevanju na avtocesto?

Pred trikotnikom, torej pred začetkom pospeševalnega pasu.

S katero hitrostjo se vključiš, če se vozila umaknejo na levi pas?

Z 90–100 km/h, pospeševalni pas izkoristim do konca.

Kako se razvrstijo vozila za reševalni pas?

Skrajni levi pas čim bolj levo, tudi čez robno črto; ostali pasovi čim bolj desno, tudi čez robno črto, vključno z odstavnim pasom.

▸ 15 · Enosmerna cesta in obvezna smer

Enosmerna cesta — znak z belo puščico na modri podlagi.
Če koga obvozimo ali želimo parkirati v enosmerni: nakažemo žmigavec in zapeljemo levo ali desno k parkirnemu boksu, da nas lahko še kdo obvozi.
Ko zapuščamo enosmerno cesto, se na koncu postavimo čisto desno ali levo k robu in seveda nakažemo žmigavec.
Obvezna smer po desni — obvezno zavij desno; ne smeš zapeljati na avtobusno postajališče.
Vedno nakažemo smerno utripalko / žmigavec.

Preveri se

Kako zapustiš enosmerno cesto?

Na koncu se postavim čisto desno ali levo k robu in nakažem žmigavec.

▸ 16 · Obračanje s pomočjo stranske ulice

Obračamo samo znotraj naselja. Tam ne sme biti prehoda za pešce ali kolesarske steze.
Žmigavec desno nakažemo na sredini stranske ulice ali za križiščem 2, preden se ustavimo.
Preden gremo vzvratno, pogledamo okrog sebe in tudi med premikanjem v stransko ulico. Če pride vozilo, ustavimo in počakamo. Lahko damo tudi varnostne utripalke.
Ko zapeljemo iz glavne ceste na stransko ob desni rob, ustavimo (3).
Pogledamo okrog sebe in damo levi žmigavec, da se nazaj vključimo v tisto smer nazaj, od koder smo prišli (4).
Če bi vozili dlje časa nazaj, imamo varnostne utripalke in gledamo desno ogledalo v nazaj.
Smer Žadovinek pri Eurogardnu Krško: preden peljemo čez kolesarsko stezo, obvezno damo v drugo prestavo in pogledamo levo desno. Kasneje iščemo mesto za obrnit — takoj ko zapeljemo čez kolesarsko stezo, je za tole rumeno hišo na levi možno obrniti polkrožno ali manevrirati.

Obračanje s pomočjo stranske ulice — koraki 1–4

Preveri se

Kje ne smeš obračati s pomočjo stranske ulice?

Zunaj naselja, in tam, kjer je prehod za pešce ali kolesarska steza.

Kdaj daš levi žmigavec pri tem manevru?

Ko sem ustavil ob desnem robu stranske ulice in pogledal okrog sebe — da se vključim nazaj v smer, od koder sem prišel.

DAN 7

Spretnosti, parkiranje in izpitna vprašanja

4 sklopi

Cilj: roke in noge odigrajo postopek, medtem ko ga govoriš.

▸ 17 · Priprava pred vožnjo

Nastavili smo sedež, volan po višini, naslonjalo za glavo.
Oddaljenost od sklopke — noga mora biti malo pokrčena.
Privezali smo se s pasom.
Prižgali klimo in luči.
Nastavili zunanja in notranje ogledalo.
Če se zarosijo vsa stekla → prižgeš ogrevanje sprednjega in zadnjega stekla. Zunanja ogledala se odrosijo z gretjem zadnjega stekla.

Nastavitev ogledal — notranje in zunanji

Preveri se

Naštej po vrsti, kaj narediš, ko sedeš v avto.

Sedež, volan po višini, naslonjalo za glavo, oddaljenost od sklopke (noga malo pokrčena), pas, klima in luči, zunanja in notranje ogledalo.

▸ 18 · Speljevanje — s pedali in z ročno

Speljevanje s pedali: damo v prvo prestavo. Sklopko damo na pol ven — do točke oprijema, ko se vozilo strese, jo zadržimo. Spustimo bremzo in damo čimprej gas in šele kasneje spustimo sklopko.
Speljevanje z ročno:
· Preden se ustavimo, preverimo, če imamo koga za seboj, damo desni žmigavec.
· Damo v prvo prestavo. Zategnemo ročno. Spustimo zavoro / bremzo.
· Pogledamo okrog sebe: če smo prosti, damo levi žmigavec. Če pride avto, damo nazaj desni žmigavec.
· Sklopko damo na pol ven — do točke oprijema (avto počepne), da avto počepne, in damo čimprej gas in šele kasneje spustimo sklopko.

Občutek Točko oprijema prepoznaš po tem, da se vozilo strese oziroma počepne. Tam sklopko zadržiš.

Preveri se

Kakšen je vrstni red pri speljevanju z ročno?

Prva prestava, zategnem ročno, spustim bremzo, pogledam okrog sebe, levi žmigavec, sklopka do točke oprijema, gas, nato spustim sklopko.

▸ 19 · Bočno parkiranje in poligon

Bočno parkiranje — preden se ustavimo, preverimo okolico in nakažemo žmigavec / smerno utripalko. Ustavimo se cca 50 cm stran od parkiranega vozila in se poravnamo z ogledali.
1. Damo menjalnik v vzratno prestavo. Volan zavrtimo v tem primeru čisto v desno in se pomikamo vzvratno pod kotom 45 stopinj. Se ustavimo in poravnamo kolesa.
2. Poravnamo kolesa (en obrat in pol) in spremljamo robnik v okolico. Z vožnjo nadaljujemo vzvratno proti robniku.
3. Ko so približno stran cca 30 cm od robnika — oziroma ko vidimo na drugem ogledalu, če smo v parkirnem boksu — se ustavimo in volan zavrtimo v drugo smer. Lahko že prej vrtimo volan v drugo smer.
4. Vozilo poravnamo naprej ali nazaj, če je to potrebno, in seveda pazimo, da ne zadenemo robnika. Ko zapustimo parkirni prostor, nakažemo žmigavec in preverimo okolico.
Neprestano spremljaj okolico in ogledala!
Vzvratno parkiranje (zapiski z lista): 1. ogledalo skupaj na črti z boksom 3, rit pri boksu 2.
Poligon — slalom.
Poligon — ostri S: vožnja naprej in nazaj med 3 vrati.

Preveri se

Koliko stran od parkiranega vozila se ustaviš in pod kakšnim kotom greš nazaj?

Cca 50 cm stran, poravnam se z ogledali, nato vzvratno pod kotom 45 stopinj z volanom čisto v desno.

Koliko obratov volana za poravnavo koles?

En obrat in pol.

▸ 20 · Uradna izpitna vprašanja

Tu so tudi uradni listi vprašanj, ki jih izpitnik izbira pred vožnjo. Vsako vprašanje preberi in odgovori na glas ob avtu — ne samo v glavi.
Tipi vprašanj: »Razložite…« (poveš) in »Pokažite…« (pokažeš s prstom ali izvedeš).
Pokrivajo: varnostni pas, preklop dolgih in zasenčenih žarometov, mere in mase vozila, tlak v pnevmatikah, višino snopa žarometov, vzglavnik, delovanje svetilk, pranje stekel, mikroklimo, meglenke, opozorilo o okvari zavornega sistema, rošenje stekel, vzvratna ogledala, varnostni trikotnik in prvo pomoč, merilnike na kontrolni plošči, vizualni pregled pnevmatik, brisalce, zaklep volana, odprta vrata in vožnjo v nizko sonce.

Kako vaditi Vsak dan po sklopu potegni dve vprašanji s teh listov na slepo in odgovori, preden pogledaš svoje zapiske.

Tlak, snop žarometov, vzglavnik, svetilke

Preveri se

»Pokažite, kje v vozilu so varnostni trikotnik, prva pomoč in rezervno kolo.«

Vse troje je v prtljažniku, skupaj s polovico žarnic vozila. Odsevni jopič je v vratih pri vozniku.

»Povejte, kje lahko najdete podatke o merah in masah vozila.«

Na homologacijskem listu. Teža 1500 kg, višina 1,50 m, širina 2 m od ogledala do ogledala, dolžina 4,5 m.

»Razložite, kako bi preprečili rošenje stekel.«

Prižgem ogrevanje sprednjega in zadnjega stekla. Zunanja ogledala se odrosijo z gretjem zadnjega stekla.

Generalka, dan pred izpitom

Brez novega gradiva. Samo tole, po vrsti, na glas.

Obhod vozila — odpri prtljažnik in pokaži: prva pomoč, trikotnik, žarnice, rezervna guma. Jopič v vratih. Pokrov motorja: štiri tekočine.
Sedem v avto — sedež, volan, naslonjalo, sklopka, pas, klima, luči, ogledala.
Zaslon — od leve proti desni, vse do tanka.
Deset vprašanj na slepo — odpri poljubne sklope in odgovori, preden razkriješ odgovor.
Dva manevra na suho — speljevanje z ročno in bočno parkiranje, z rokami in nogami.
Spat ob običajni uri. Zjutraj samo zaslon in obvezna oprema, nič novega.